北陸本線乗り通し旅！ 直江津駅→米原間 総距離353.8km

JR西日本北陸本線
2024年3月16日北陸新幹線敦賀延伸されますと
金沢駅〜敦賀駅間は第三セクターのIRいしかわ鉄道
ハピラインふくいに移管されます。
現在北陸本線はサンダーバード　しらさぎがバンバン走行するまさに特急街道。
その姿をみられるのもあと少し。
今回は以前北陸新幹線が開業する前はこの北陸本線は
新潟県上越市の直江津駅より米原駅までの区間が
北陸本線でした。距離353.8km
本日の動画は現在第三セクターに移管された区間も含め北陸本線の乗り通してみようと思います。
直江津駅
　　↓ えちごときめき鉄道
泊駅
　　↓ あいの風とやま鉄道
黒部駅
　　↓
金沢駅　　IRいしかわ鉄道
　　↓
小松駅　
　　↓ JR西日本北陸本線
福井駅
　　↓
敦賀駅
　　↓
米原駅
北陸本線最後の姿編↓ぜひ。
• 北陸本線（金沢駅〜敦賀駅）最後の姿編
#18きっぷ

[@user-ry5wv2sh1o]

国鉄民営化以前は当然、北陸本線と信越本線は同じ国鉄に属していました。それが民営化の際に北陸本線はJR西日本、信越本線はJR東日本と分かれたわけですが、北陸新幹線が金沢に延伸した際に両線の一部区間がえちごトキめき鉄道として再び同じ会社に属することになったのは興味深いですよね。

[@user-sz3js6uz2n]

ほんとですね。
一回違う会社になり時を経てまた同じ会社になる路線全国でも珍しいと思います。
ご視聴ありがとうございました。

[@maji1201]

I am Taiwanese. I still have fond memories of riding on the berth of the express train ``Kitaguni'' on the Hokuriku Main Line from Osaka to Kakizaki in 2010. It will be sad to see the Hokuriku Main Line disappear. On the last day, 20 alumni and graduates of Kaohsiung University's Railway Research Department will go on the last Shirasagi train ride. The last day of the Hokuriku Main Line will be broadcast live by major Taiwanese media.😊